2013年5月，樂視超級電視誕生；2014年年底，樂視公布“SEE計劃”，打造互聯網智能電動汽車；2015年4月，樂視超級手機出世。“這些都是樂視對用戶入口的安排，代表了家庭互聯網、移動互聯網，以及未來的汽車智能交通生活方式下的硬件入口。”阿木說。樂視跨界家電、手機、汽車行業的背景是，這些行業都面臨從硬件消費模式向內容消費模式轉型。

　“2013年樂視推出智能電視時，是整個中國的電視行業正在從液晶功能電視向將內容和電視進行結合的轉型初期。”傳統電視廠商、互聯網企業都加入到智能電視的競爭中。意味著樂視不僅要攻占傳統電視廠商的城池，也得面對互聯網企業的挑戰。9月24日，樂視在香港推出超級電視三代新品，取消了內容捆綁直接以成本價銷售裸機。10月19日，小米“次世代”新品分體式電視3亮相，直接對標樂視超級電視。談及小米模式與樂視模式的不同，阿木認為，樂視的核心優勢是內容資源，以及提供優質內容體驗所需的基礎設施服務。

　　以樂視為代表的互聯網企業涉足制造業，得益于像電視、手機這樣的行業的產業鏈上游已經足夠開放或正在開放。“硬件免費”的互聯網模式給傳統廠商的盈利模式帶來了沖擊和挑戰，但同時，它也給傳統企業提供了新的視角—生態系統，即從更廣的角度去思考產業發展趨勢，以及自身企業發展的定位。傳統制造型企業，無論是作為生態系統的參與者，還是生態系統的構建（主導）者，都將是推動產業變革不可或缺的力量。

　　“然而，用戶的體驗又不僅僅是內容。內容存在于介質里，需要有帶寬，有‘跑’得起來高清的智能硬件，還有能夠跟內容進行交互的硬件功能和配置，還要有能非常愉悅、順暢地調起內容的應用�？梢哉f，內容、應用、操作系統、云平臺（視頻傳輸、分發技術），一個都不能少。”而這也是為什么樂視堅持自己介入終端智能硬件研發、生產的原因。

　　“與傳統硬件廠商合作的難度非常高。提供極致的體驗，需要對硬件、軟件進行重新研發、設計，這意味著高投入，高風險。而這對于傳統硬件廠商靠硬件盈利的模式來說，是很難的抉擇。”阿木說。