如何向價(jià)值觀要組織效率

價(jià)值觀決不是虛而無(wú)用的，完全可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，形成操作性非常強(qiáng)的行為規(guī)范，牽引所有人向著組織目標(biāo)努力。　　

高效率是企業(yè)組織的永恒追求。今天在全球商業(yè)環(huán)境發(fā)生大變化、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下行趨穩(wěn)通道、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升等背景下，企業(yè)對(duì)于節(jié)約成本、提升組織整體效率以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的期望恐怕比以往任何時(shí)候都要強(qiáng)烈。

 

然而，組織效率究竟來(lái)自哪里?是來(lái)自個(gè)體崗位的效率，還是依靠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的流程效率?這兩方面都不可或缺，要達(dá)成組織整體效率提升的目的，只有單個(gè)崗位或部門(mén)的效率并沒(méi)有意義。尤其是在今天，“商業(yè)環(huán)境比以往任何時(shí)候都要不確定，組織已經(jīng)處在一個(gè)非均衡的、混沌的環(huán)境中”(陳春花語(yǔ))，提升組織效率不僅需要依賴(lài)標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)流程，而且需要標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)值觀牽引。

 

標(biāo)準(zhǔn)化出效率

標(biāo)準(zhǔn)化是工業(yè)社會(huì)的基本語(yǔ)言，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，不僅會(huì)增加成本，分工和協(xié)作也無(wú)法進(jìn)行下去，效率自然無(wú)從談起。

 

標(biāo)準(zhǔn)化能極大的降低成本，對(duì)組織來(lái)說(shuō)，節(jié)約成本就是創(chuàng)造價(jià)值。美國(guó)西南航空的飛機(jī)為什么永遠(yuǎn)都是一個(gè)樣子——波音737，而不是像其他航空公司那樣，有著眾多機(jī)型和型號(hào)的飛機(jī)?

 

第一，節(jié)約了大筆的飛行員培訓(xùn)成本，縮短了培訓(xùn)周期。因?yàn)橹挥幸环N機(jī)型，飛行員非常容易掌握。同時(shí)，飛行員無(wú)法耍大牌，你不飛有人飛。

 

第二，節(jié)約了管理和調(diào)度成本，降低事故率。因?yàn)樗�有飛機(jī)的性能和“脾氣”都是一樣的，飛行員和空管人員早就爛熟于心，能夠利用彼此間的協(xié)作，以及波音737的性能完美地躲過(guò)各種惡劣和突發(fā)氣候造成的事故，其事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類(lèi)其他航空公司，美譽(yù)度和信任度自然也就上升了。

 

第三，節(jié)約了飛機(jī)的維修成本。西南航空的飛機(jī)維修技師只要會(huì)修波音737就行了，不需要請(qǐng)某個(gè)特定的技師為某款特定的機(jī)型服務(wù)。

 

第四，降低了飛機(jī)的空閑率。一架飛機(jī)上一般有400多萬(wàn)個(gè)零件，任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，飛機(jī)都不能起飛。而在西南航空公司的維修倉(cāng)庫(kù)里，波音737的所有零件都有充足儲(chǔ)備，任何一架飛機(jī)的某個(gè)零件出了問(wèn)題，都能在第一時(shí)間更換。

西南航空長(zhǎng)期只用一種機(jī)型，極大地節(jié)省了各種成本。因?yàn)橛?00架飛機(jī)，節(jié)約下來(lái)的每項(xiàng)成本都乘以700，這筆費(fèi)用就相當(dāng)可觀了。這構(gòu)成了西南航空的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其他航空公司每張機(jī)票的價(jià)格平均為186美元，而西南航空只需要79美元。

 

標(biāo)準(zhǔn)化也更易于協(xié)作出效率。二戰(zhàn)期間，為應(yīng)對(duì)德國(guó)的“群狼戰(zhàn)術(shù)”對(duì)盟軍海上運(yùn)輸力量的破壞，美國(guó)組織船舶制造力量生產(chǎn)統(tǒng)一命名為“自由輪”的貨輪。當(dāng)時(shí)，一艘萬(wàn)噸輪的“自由輪”生產(chǎn)周期大約為250天。但實(shí)業(yè)家亨利·凱澤一開(kāi)始就把生產(chǎn)時(shí)間減為40天，后來(lái)是24天，最后是8天。

亨利·凱澤的秘訣就是標(biāo)準(zhǔn)化：他優(yōu)化了船體結(jié)構(gòu)，大量使用預(yù)制件和裝配的方法大規(guī)模生產(chǎn)船只，并用焊接替代鉚接，采用標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程，降低建造成本，縮短生產(chǎn)周期。

 

效率倍增來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)值觀　

中國(guó)人民大學(xué)的包政教授在對(duì)企業(yè)效率來(lái)源進(jìn)行了結(jié)構(gòu)化的探索后，提出了點(diǎn)、線(xiàn)、面的效率理論。他認(rèn)為，一個(gè)組織的效率由點(diǎn)、線(xiàn)、面構(gòu)成。點(diǎn)效率主要來(lái)源于個(gè)人、崗位或班組，線(xiàn)效率主要取決于工藝技術(shù)、制度、流程。但對(duì)企業(yè)而言，單個(gè)崗位或部門(mén)的效率并沒(méi)有意義，企業(yè)需要的是面效率，即整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的效率。

 

面效率的思想是把整個(gè)企業(yè)作為一個(gè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的使命、宗旨為目標(biāo)來(lái)調(diào)動(dòng)和整合企業(yè)有限的人、財(cái)、物資源，使之發(fā)揮最大限度的作用。

 

由于不同的業(yè)務(wù)單元所適用的技術(shù)、制度、規(guī)范各不相同，無(wú)法制定“科學(xué)規(guī)范”的操作指南，也就非常容易出現(xiàn)各種各樣的“跑冒滴漏”、效率低下的現(xiàn)象。這時(shí)候，只能通過(guò)確立共同的目標(biāo)、約定共同的價(jià)值理念，增強(qiáng)組織成員的貢獻(xiàn)能力與貢獻(xiàn)意愿，使每個(gè)組織成員持續(xù)地為組織做貢獻(xiàn)，組織的目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。

 

合作的愿意、共同的目標(biāo)及價(jià)值理念統(tǒng)稱(chēng)為企業(yè)(組織)文化，組織文化整合了點(diǎn)、線(xiàn)效率，打造了組織的核心能力，如《華為基本法》。筆者認(rèn)為，華為最大的成就在于它在組織文化的引領(lǐng)下形成了強(qiáng)大的組織效率，在強(qiáng)手環(huán)伺的高科技領(lǐng)域走出一條自己的路。

 

價(jià)值觀引領(lǐng)適用大多數(shù)組織

可能有人會(huì)說(shuō)，華為是一家高科技公司，知識(shí)員工成堆，適合價(jià)值觀引領(lǐng)、文化管理，其他類(lèi)型的公司就不一定了。那么，我們看看德勝洋樓這家建筑施工企業(yè)是如何以標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)值觀來(lái)進(jìn)行文化管理的。

 

總部位于蘇州工業(yè)園區(qū)波特蘭小鎮(zhèn)的德勝洋樓成立于1997年，年銷(xiāo)售額只有6億元，大多數(shù)員工是農(nóng)民工出身，從事美制木(鋼)結(jié)構(gòu)住宅建造，是一家很普通的中小企業(yè)。這家公司又不普通，建造的住宅超過(guò)了歐美標(biāo)準(zhǔn)，占細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)份額的70%以上。它的員工手冊(cè)《德勝員工守則》廣為流傳，在2005年被正式出版后已經(jīng)重印了29次。

 

德勝的核心理念是誠(chéng)實(shí)、勤勞、有愛(ài)心、不走捷徑。德勝將這11個(gè)字深化細(xì)化到操作手冊(cè)和制度、流程中，也深植員工心中。

 

首先，《德勝員工手冊(cè)》以一些生動(dòng)事例向員工詮釋了核心價(jià)值觀，讓員工明白應(yīng)該做什么、不能做什么。上崗之前，所有施工人員都經(jīng)過(guò)操作程序的培訓(xùn)，人手一本操作規(guī)程手冊(cè)，從地基和主體結(jié)構(gòu)到水電安裝、油漆、裝飾各個(gè)方面，手冊(cè)上都有詳細(xì)規(guī)定。比如，在木板上釘釘子時(shí)，必須保證兩個(gè)釘子之間的距離是6英寸，不能是6.5英寸半，也不能是7英寸;所有插座上的“一字”螺絲，里面的螺紋都要整齊地呈一字對(duì)齊;地板油漆只能白天刷，不能晚上刷，以防出現(xiàn)色差等。

 

其次，德勝公司花費(fèi)了很大力氣細(xì)化和完善公司的各種制度、規(guī)定，形成各項(xiàng)工作的操作標(biāo)準(zhǔn)。最新版本的《德勝員工手冊(cè)》長(zhǎng)達(dá)268頁(yè)，內(nèi)容包括財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)、采購(gòu)規(guī)則、質(zhì)量監(jiān)督、工程管理、倉(cāng)庫(kù)管理、安全管理、用車(chē)規(guī)定，甚至是個(gè)人衛(wèi)生和禮貌，也都有相應(yīng)規(guī)定。如“衛(wèi)生條例”中寫(xiě)道：“每天刷牙一次以上，并做好口腔保潔工作(如身上常備口香糖更好)，勤洗澡、換衣，如你身上有異味，會(huì)使同事感到難以忍受并不能愉快地工作。”

 

為了保證這些制度能夠“融入員工的血液”，所有員工在每個(gè)月的1日和15日的晚上都要集中在一起學(xué)習(xí)半小時(shí)，每次只學(xué)習(xí)一項(xiàng)制度條例。

 

最后，德勝公司將文化理念、制度、流程、操作規(guī)范融為一體，文化倡導(dǎo)的、制度規(guī)定的、行為規(guī)范的內(nèi)容相互承接。如德勝公司文化的核心是平等，認(rèn)為只有平等，才能有尊重，而有尊嚴(yán)的員工就能尊重制度、流程，就能制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。《德勝員工手冊(cè)》中寫(xiě)道：“公司永遠(yuǎn)不實(shí)行打卡制，員工應(yīng)自覺(jué)做到不遲到、不早退;員工可以隨心所欲的調(diào)休，但上班時(shí)間必須滿(mǎn)負(fù)荷的工作。” 財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)制度規(guī)定：?jiǎn)T工報(bào)銷(xiāo)任何因公費(fèi)用或者規(guī)定可以報(bào)銷(xiāo)的因私費(fèi)用，都不需要領(lǐng)導(dǎo)簽字，只需在報(bào)銷(xiāo)時(shí)聆聽(tīng)財(cái)務(wù)人員的聲明：您現(xiàn)在所報(bào)銷(xiāo)的憑據(jù)必須真實(shí)及符合《財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)規(guī)則》。

 

這些規(guī)定，一方面是基于對(duì)員工人性的尊重和信任，相信并促進(jìn)員工自我管理，另一方面，德勝公司也試圖通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)化的制度規(guī)定將農(nóng)民蛻變?yōu)槁殬I(yè)化的產(chǎn)業(yè)工人，甚至成為紳士、真君子。德勝想傳遞的價(jià)值理念是：盡管我們只是收入中低等的工人，過(guò)的是普通人的生活，但如果堅(jiān)守了誠(chéng)實(shí)、勤勞、有愛(ài)心、不走捷徑的優(yōu)秀品質(zhì)，在精神上就是真正的貴族!

 

筆者認(rèn)為，德勝公司是以面效率，即組織文化帶動(dòng)點(diǎn)、線(xiàn)效率，實(shí)現(xiàn)效率倍增的典范。從中也可以看出，價(jià)值觀決不是虛而無(wú)用的，完全可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，形成操作性非常強(qiáng)的行為規(guī)范，牽引所有人向著組織目標(biāo)努力。　　

 

鏈接：點(diǎn)線(xiàn)面效率倍增理論

中國(guó)人民大學(xué)教授、著名管理專(zhuān)家包政結(jié)合管理學(xué)理念的發(fā)展脈絡(luò)，并將企業(yè)效率的來(lái)源進(jìn)行了結(jié)構(gòu)化的剖析與研究后，提出企業(yè)效率的來(lái)源有三個(gè)層次：點(diǎn)效率、線(xiàn)效率和面效率，點(diǎn)線(xiàn)面效率之間存在倍增的關(guān)系。

 

點(diǎn)效率指的是個(gè)人效率，是指企業(yè)中每一個(gè)員工、每一個(gè)崗位的效率。科學(xué)管理的創(chuàng)始人泰勒是第一個(gè)用系統(tǒng)的方法研究每個(gè)人作業(yè)的全過(guò)程的人，對(duì)作業(yè)中的每個(gè)動(dòng)作每個(gè)環(huán)節(jié)加以分解、分析、對(duì)比，用秒表計(jì)算出工時(shí)，并從各種各樣的作業(yè)動(dòng)作中選出省力、省時(shí)的作業(yè)方式。科學(xué)管理運(yùn)動(dòng)將勞動(dòng)者的單點(diǎn)效率提高了3-5倍。

 

工藝技術(shù)、機(jī)器裝備、職業(yè)技能、職業(yè)規(guī)范保障了點(diǎn)效率的實(shí)現(xiàn)。

 

線(xiàn)效率指的是流程效率，是指一組活動(dòng)在不同人之間如何快速銜接的效率。亨利·福特最先意識(shí)到線(xiàn)效率提升的必要性。亨利·福特設(shè)想，一件大的事情，比如組裝汽車(chē)也可以分解為很多小的作業(yè)任務(wù)，如安裝車(chē)門(mén)、安裝輪胎等，把不同的作業(yè)任務(wù)依據(jù)順序進(jìn)行排列，整件事情就可以完成。亨利·福特依此設(shè)想發(fā)明了汽車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)，每輛汽車(chē)裝配時(shí)間從18小時(shí)28分鐘縮短為1小時(shí)33分鐘。生產(chǎn)流水線(xiàn)又將單個(gè)崗位、個(gè)人的效率提高了3-5倍，從點(diǎn)效率到線(xiàn)效率又一次倍增。工藝技術(shù)、制度、流程、行為規(guī)范保障了線(xiàn)效率的實(shí)現(xiàn)。

 

面效率指的是企業(yè)的整體效率、全系統(tǒng)效率。包括了線(xiàn)與線(xiàn)之間、縱線(xiàn)和橫線(xiàn)之間、部門(mén)與部門(mén)之間、管理活動(dòng)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的效率，以及高、中層管理者和基層員工之間，人、財(cái)、物等各種形態(tài)的資源與資源之間的效率。

 

對(duì)企業(yè)而言，如果只有單個(gè)崗位或部門(mén)的效率，沒(méi)有整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的效率，不僅沒(méi)有意義，反而還會(huì)使得企業(yè)內(nèi)部互相牽制，事倍功半。企業(yè)的成功必須是整個(gè)系統(tǒng)的成功，因此企業(yè)需要的是面效率。

 

簡(jiǎn)單地說(shuō)，面效率以目標(biāo)和宗旨為牽引，以標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)值觀整合點(diǎn)效率和線(xiàn)效率的追求方向，并激發(fā)個(gè)體為目標(biāo)持續(xù)貢獻(xiàn)的能力和意愿。企業(yè)面效率是一種更抽象、更讓人難以察覺(jué)、更能直指組織目標(biāo)的效率。

 

點(diǎn)線(xiàn)面效率理論由于結(jié)構(gòu)化地分析了企業(yè)效率的來(lái)源，因而具有較強(qiáng)的操作性，有助于提升組織整體效率。