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●消息核心記者 周襄楠

　　為保證奧運期間的空氣質(zhì)量，北京市政府采用了機(jī)動車單雙號限行和公車停駛、工場限產(chǎn)等削減空氣中污染物排放的一系列措施，這些措施當(dāng)面是大批、恒久的科研工作和多方位的科研成果做支撐??清華大學(xué)大氣污染控制專家郝吉明院士率領(lǐng)的科研團(tuán)隊在2006年至2007年完成的北京市科技專項“奧運期間北京市空氣質(zhì)量保障方案研究”就直接為這些措施提供了無力的科學(xué)依據(jù)。

　　“能夠說，為了申奧和明天的綠色奧運，我們從90年月就動手預(yù)備了。”郝吉明院士說。

郝吉明院士（右二）和賀克斌教授（左二）帶領(lǐng)科研團(tuán)隊做空氣質(zhì)量監(jiān)測

　　為了北京的藍(lán)天十年磨一劍

　　在北京生涯的人多數(shù)有一個獨特的感到??近十年來，北京市的空氣質(zhì)量只管有時辰也不盡善盡美，然而陰沉的藍(lán)天愈來愈多，空氣質(zhì)量也始終在一直的惡化。

　　在私人車于大大都家庭還只是一個觀點的時分，在大氣污染還沒有像明天失掉天下高低如斯器重的時刻，清華大學(xué)包含郝吉明院士在內(nèi)的環(huán)境系、熱能系、汽車系、核研院等院系的一批專家就已經(jīng)意識到，控制大氣污染，還都會一個藍(lán)天，將是良多大中城市尋求不懈的目的。北京的大氣污染屬機(jī)動車與煤煙混雜型，存在地區(qū)性和復(fù)合型的特色，屬于國際上研究的前沿和新挑釁，需要多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)。清華大學(xué)在此項研究中發(fā)揮了多學(xué)科的綜合上風(fēng)。

　　早在1996年，受北京市的拜托，在郝吉明院士的率領(lǐng)下，清華的科研團(tuán)隊開展了《北京市適用煙氣脫硫技術(shù)綜合評估與研究》，提出優(yōu)先應(yīng)用低硫煤的提議，獲得北京市當(dāng)局的采用。在福特-中國研究與成長基金贊助名目的基本上，他們在1997年承擔(dān)了《北京市靈活車排氣污染節(jié)制治理計劃及實施計劃》研究，其成果直接促進(jìn)北京市自1999年1月1日起對新機(jī)動車尾氣排放實行國I尺度。

　　1998年以來，北京市開始實施階段性的控制大氣污染的措施，到當(dāng)初已經(jīng)進(jìn)行到14個階段，簡直每一個階段的舉措都有清華大學(xué)科研團(tuán)隊的工作成果在背地做科學(xué)依據(jù)的支持。

　　1999年開始，在車公莊和清華大學(xué)的校園，就有模樣怪僻的相似小盒子似的儀器引發(fā)了路人的留神??為了失掉北京市大氣中污染物的實地數(shù)據(jù)，清華大學(xué)環(huán)境系在這里設(shè)置了持久的不雅測點對空氣中的污染物進(jìn)行樣本收集和監(jiān)測，以供實驗分析。在985一期建立項目中，“北京市大氣污染控制戰(zhàn)略與技術(shù)”被清華大學(xué)列為校級重點研究項目。

　　1999年北京市決議再次申奧，北京的空氣質(zhì)量成為申奧和舉辦奧運的一個必需戰(zhàn)勝的阻礙。為了鑒戒教訓(xùn)為北京申奧做籌備，郝吉明院士隨北京市代表團(tuán)拜訪了美國舉行過奧運會的洛杉磯跟亞特蘭大。2000年，郝吉明院士帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊又會同相干單元承當(dāng)起科技部賜與的重?fù)?dān)，發(fā)展了“北京市大氣污染綜合防治對策研究”，這個項目標(biāo)研究成果為完成2002年北都城近郊大氣環(huán)境質(zhì)量提供了技巧支撐，為2008年奧運會時期的大氣情況對策提出了開端倡議。而這些研究成果的獲得，清華大學(xué)團(tuán)隊在研究中施展著中心感化。

　　厥后，團(tuán)隊又與豐田汽車公司協(xié)作開展了為期五年的“為改善北京空氣質(zhì)量，高濃度TSP下的光化學(xué)反映研究”。2004年，受北京市委托，承擔(dān)起“北京市大氣可吸入顆粒物和臭氧污染的控制策略和措施研究”，這是北京市空氣質(zhì)量改良的核心，這里融會了科學(xué)、技術(shù)、政策、經(jīng)濟(jì)與管理等多學(xué)科困難，真恰是一場硬仗。這項研究為北京奧運辦事，既面臨國度的嚴(yán)重需要，又站在了環(huán)境空氣質(zhì)量管理的學(xué)科前沿，同時也為人材培育和學(xué)科扶植提供了大舞臺。

　　北京的藍(lán)天，需要科學(xué)與技術(shù)的支撐，需要政策與管理的保障。

道路檢測

　　科學(xué)、完全地制定奧運空氣質(zhì)量保證措施

　　跟著奧運會的鄰近，科學(xué)、完整地制定奧運空氣質(zhì)量保障措施被提上日程。2006年，有兩件大事對于奧運會的藍(lán)晴和空致關(guān)主要。

　　第一件是，清華大學(xué)承擔(dān)起“奧運期間北京市空氣質(zhì)量保障措施研究”的攻堅義務(wù)。這是一項須要綜合斟酌經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境協(xié)調(diào)，需要在產(chǎn)業(yè)、動力、交通多渠道實施組合拳結(jié)合舉動的研究，對于北京奧運會是相當(dāng)重要的。為了更深刻懂得北京空氣質(zhì)量管理中的基礎(chǔ)科學(xué)識題，國家天然科學(xué)基金同時緊迫啟動“科技奧運”重點項目“北京大氣臭氧消減控制技術(shù)和方案研究”，由清華承擔(dān)，把核心聚在北京空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)難度最大的污染物??臭氧上。

　　另一件事，是經(jīng)國務(wù)院同意，建立了“第29屆奧運會空氣質(zhì)量保障工作和諧小組”，郝吉明院士成為兩位領(lǐng)銜的專家之一，調(diào)和小組全權(quán)控制控制北京市大氣污染的各項工作。清華大學(xué)環(huán)境系賀克斌教學(xué)和清華大學(xué)控制大氣污染的科研團(tuán)隊的多人成為“華北5省市保障措施研究”編寫組的主筆職員，此中賀克斌傳授是第一編緝?nèi)耍?清華大學(xué)位承擔(dān)單位之首。2007年9月，該編寫組草擬的奧運空氣質(zhì)量保障方案獲國務(wù)院批準(zhǔn)。

記載途徑檢測數(shù)據(jù)

　　科學(xué)的措施與科學(xué)的評估相聯(lián)合為久遠(yuǎn)而計

　　在道路邊用儀器24小時觀察空氣中污染物的數(shù)據(jù)，在道路上用車載的測試體系監(jiān)測機(jī)動車的污染物排放量，在電廠的煙氣出口放置儀器測試污染物的排放情況……奧運會還不開端，為保障奧運會能有蔚藍(lán)的天空和干凈的空氣，另外一場戰(zhàn)斗又曾經(jīng)打響??與中科院、北京大學(xué)等、中國景象科學(xué)研究院等多個單位配合，郝吉明院士率其科研團(tuán)隊師生投身于“奧運空氣質(zhì)量監(jiān)測、猜測與評估”的各項任務(wù)當(dāng)中，并詳細(xì)承擔(dān) “北京奧運期間控制措施實施后效果評估”的任務(wù)。該團(tuán)隊將應(yīng)用現(xiàn)有的一切手腕，評估污染減排效果,清華營銷管理，跟蹤空氣質(zhì)量的變更，切磋可能的應(yīng)急措施。

　　這個項目的實施，將直接監(jiān)測奧運會各項限行、減排措施發(fā)生的效果，積聚科學(xué)數(shù)據(jù)為北京市領(lǐng)有加倍深遠(yuǎn)的藍(lán)天從長計議。某種意思上，這也是大范圍的現(xiàn)場試驗，綠色奧運留給北京的將是越來越藍(lán)的天空。

　　“老庶民都很關(guān)懷，在奧運會時代，本人家的汽車單雙號限行以后，對空氣質(zhì)量的惡化究竟能起到甚么樣的后果，這也是咱們十分關(guān)心而且要監(jiān)測、模仿、逐漸量化的迷信成績。我們會將各種減排、限行之后的成果與現(xiàn)在制訂這些辦法時的料想效果停止對照，為此后制定把持年夜氣傳染、晉升氛圍品質(zhì)的措施供給最為直接的根據(jù)。我們會把我們的研討結(jié)果分階段上報給北京市，老百姓也會經(jīng)由過程各類媒體懂得到我們監(jiān)測到的數(shù)據(jù)。”郝吉明院士說。

　　今朝，對于奧運會之前已實施的各種減排、限產(chǎn)的措施，該團(tuán)隊曾經(jīng)停止了初步的評價，并實現(xiàn)了北京市空氣質(zhì)量掌握措施12階段到14階段的效果剖析；對北京市奧運會時期的空氣質(zhì)量情形，他們也將在7月尾完成一個預(yù)評價講演，提交北京市，為奧運會期間減排和限行的舉動提供更加詳細(xì)的建議。

　　6月18日，郝吉明院士受聘為為北京奧運會“奧運空氣質(zhì)量保證專家組”成員。

　　“我信任北京市控制大氣污染、提升空氣質(zhì)量的工作會一直開展下去，當(dāng)前只有有工作交給清華，我們確定還會盡心盡力地為北京市的空氣質(zhì)量改善持續(xù)做奉獻(xiàn)。”郝吉明院士說。