李寅的強項在于設計，但產品功效的實現須要技巧的支撐，“咱們當時到處尋找相關專業的同窗”。他說，駐校“創客”項目啟動后，清華大學不同專業背景的同學都能介入進來，“定制盒子”的點子有望產品化。

　　談及設計初衷，李寅表示，目前全市只有35個PM2.5監測點，“設置得還不夠密，比方某個監測點的PM2.5數值較高，但你家鄰近可能空氣品質還不錯”。因而家用的監測盒子，對個人生涯出行會更有針對性。

　　未來，李寅斟酌將這個盒子做得更小，以便于用戶隨身攜帶。用戶通過藍牙銜接手機，隨時監測自己所到之處的PM2.5數值。

　　“今年暑假名目啟動，3個月后做出了原型機。”李寅說，目前，首批實現的500個原型機，將散發到各個用戶手中試用。原型機本錢把持在了300元以內，完整到達了家庭用戶可能接收的范疇。

　　李寅提到的“創客”項目，是指昨晚在清華基本產業練習中央內啟動的駐校“創客”項目。包含世界“創客”之父米奇•奧特曼（Mitch Altman）在內的多名頂級“創客”都參加了典禮。

清華、劍橋、麻省理工學院聯盟 成立未來交通研究中心 2014年重點研究惡劣氣候出行問題

　　清華大學黨委副書記韓景陽介紹，該中心是以“未來交通”為重要研究方向，以三校的教學專家為中心的配合研究和學術交換平臺。

　　清華工業工程系副傳授顧學雍表示，兩名來自國際海內的頂級“創客”，將在一段時光（每次2個學期）進駐清華大學，以指點員或者獨特創作者的身份，參與創意產品項目。

　　這個“私家定制版”的PM2.5監測盒，是清華麗院的“創客”李寅和他的團隊一起設計制造的。

　　比電視機頂盒小，可放在家中或者車上，實時監測四周PM2.5數值，并通過配套的手機APP顯示……日前，一批清華學生“創客”推出本人的創意產品。在北京連續霧霾的氣象背景下，這個創意產品頗具市場遠景，該作品將取得國際頂級“創客”巨匠的領導，有望走上出產線。

　　他表示，要減少靈活車污染物的排放，可行的方法有應用更加污染的燃油、進步發念頭效力、激勵電動車出行等。

　　吳建平介紹，目前有統計數據表明，北京近600萬輛機動車行駛中產生的污染物占北京污染物總排放量的2到3成，“我們在研究，機動車排放的污染物與工業生產排放的污染物疊加、催化會發生什么樣的后果，對環境的影響水平等”。

　　吳建平以為，節制機動車出行也是主要辦法，“如減少車輛出行、限度車輛進入重污染區域等”。這些主意將在當真研究、獲得結果后提交北京市政府，作為決議的看法。

世界名校聯手治北京霧霾

　　中心主任吳建平對《法制晚報》記者表示，他們已經擬定了2014年的重點規劃，其中之一就是研究解決北京霧霾天色出行難的問題。“方才劍橋大學的代表也發了言，先容了倫敦治霧的教訓,清華大學研修班。”

來源：法制晚報 2013-11-5 王賀健

　　吳建平還提出，在建造物墻面使用可吸附污染物的資料，也能起到凈化空氣的作用。

　　今天上午，清華大學結合劍橋大學、麻省理工學院，成破低碳能源大學同盟將來交通研討核心，將重點研究解決交通擁擠、交通傳染跟交通能源等問題。中央主任吳建平表現，他們2014年重點研究打算之一，就是尋找北京霧霾天出行艱苦的破解之道。

相干消息 清華學生“創客” 設計家庭PM2.5監控盒

　　“創客”一詞起源于英文單詞“Hacker/Maker”，是指盡力把各種創意改變為事實的人。近年來很多存在高度社會價值或是宏大經濟價值的產品（如廉價的3D打印機），都出于創客之手。

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